Kaip dirbtinio intelekto varomi atradimai Rusijoje gali superkrauti elektromobilius su saugesnėmis, 50% ilgesnio nuotolio baterijomis 2025 m.
Rusijos mokslininkai išlaisvina mašininį mokymąsi, kad pagreitintų proveržius kietojo kūno baterijose, žadančiose saugesnius, ilgaamžiškesnius elektromobilius.
- Kietojo kūno baterijos gali padidinti elektromobilių nuotolį net iki 50%
- Mašininis mokymasis pagreitina medžiagų atradimą 100 kartų
- Perspektyvūs nauji padengimai: Li3AlF6 ir Li2ZnCl4
- Remiamasi Rusijos mokslo fondu
Elektromobilių revoliucija yra ant didelio šuolio slenksčio, dėka aukštųjų technologijų impulsų iš Rusijos mokslininkų. Skoltech ir AIRI instituto tyrėjai naudojasi mašininio mokymosi galia, kad atrakintų visas kietojo kūno baterijų galimybes – technologija, kurią ekspertai jau dabar mano, kad gali tapti pagrindine 2025 m.
Elektromobilių (EV) kūrėjai lenktyniauja, kad pasinaudotų šiuo pokyčius atnešiančiu energijos saugojimu, žadėdami ne tik saugesnį važiavimą, bet ir iki 50% didesnį nuotolį vienu įkrovimu. Šis proveržis, neseniai paminėtas Nature, atveria kelią naujai erai tiek automobilių baterijoms, tiek nešiojamiems elektronikos prietaisams.
Klausimai ir atsakymai: Kodėl kietojo kūno baterijos yra tokios revoliucingos?
K: Kodėl automobilių gamintojai dabar taip susižavėję kietojo kūno baterijomis?
A: Kietojo kūno baterijos pakeičia tradicinį skystą elektrolitą keramika arba kietuoju alternatyva. Šis šuolis dramatiškai sumažina gaisrų riziką, kas yra didelis nepatogumas EV, ir atveria kelią ilgesniam, patikimesniam baterijų naudojimui.
K: Kas trukdo masinei priėmimo?
A: Rasti tinkamas medžiagas yra monumentalus iššūkis. Nė viena esama kieta elektrolito medžiaga neatitinka visų saugumo, efektyvumo, stabilumo ir našumo kriterijų.
Kaip dirbtinis intelektas pagreitina baterijų proveržius?
Skoltech-AIRI komanda nustatė, kad naujoviški grafų neuroniniai tinklai gali peržiūrėti dešimtis tūkstančių galimų medžiagų rekordiniu greičiu. Šis procesas sumažina metų trukmės kvantinės chemijos skaičiavimus iki vos kelių savaičių.
Jų AI palaikoma filtravimo metodika greitai identifikavo perspektyvius apsauginius padengimus, tokius kaip Li3AlF6 ir Li2ZnCl4, specialiai sukurtus apsaugoti vieną iš pirmaujančių elektrolitų kandidatų, Li10GeP2S12.
Kodėl apsauginiai padengimai yra tokie svarbūs?
Baterijos viduje lažybos yra didelės. Ličio metaliniai anodai yra labai reaguojantys, dažnai atakuojantys arba degradavę kietuosius elektrolitus. Jei šis procesas lieka nekontroliuojamas, tai gali sukelti katastrofišką baterijos gedimą – net gaisrus.
Sprendimas? Du ultra-stabilūs apsauginiai padengimai – vienas sąveikaujantis su anodu, kitas su katodu – suteikia būtiną patvarumą ir saugumą. Mašininis mokymasis leidžia greitai numatyti, kurios jungtinės medžiagos gali atlaikyti sunkią baterijos aplinką ir užkirsti kelią pavojingiems šortams.
Kai greitai galite vairuoti kietojo kūno baterijomis varomą EV?
Pagreitindama medžiagų atradimą, AI sumažina metų trukmę konkurencijoje dėl kietojo kūno technologijos komercializavimo. Dideli automobilių pramonės vardai – nuo Toyota ir Ford iki startuolių visame pasaulyje – investuoja milijardus, todėl 2025 m. gali būti pradžia plačiai prieinamų kietojo kūno EV.
Ką toliau daryti su kietojo kūno baterijomis?
Laukiame daugiau proveržių, kai Skoltech ir pasauliniai partneriai naudoja AI ir naujos kartos kvantinę simuliaciją, kad nuolat tobulintų baterijų komponentus. Remiantis TechCrunch ir Bloomberg stebimaisiais tendencijomis, tikėkimės didelio konkurencijos, nes automobilių gamintojai skuba užsitikrinti patentus ir pirmo žaidėjo pranašumą.
Pasiruošę pamatyti ateitį elektromobiliuose?
2025 metų kietojo kūno baterijų revoliucijos kontrolinis sąrašas:
- ✅ Mašininis mokymasis sumažina baterijų tyrimų ir plėtros laiką
- ✅ Saugesnės, ugniai atsparios baterijos horizonte
- ✅ Iki 50% didesnis nuotolis naujos kartos EV
- ✅ Atradimų padengimai, tokie kaip Li3AlF6, identifikuoti
- ✅ Didžiosios automobilių prekės ženklai stipriai investuoja į kietojo kūno technologiją
Stebėkite naujas baterijų inovacijas – 2025 m. bus nustebinta pasaulį.
Šaltiniai
